Акция на все Оборудование для СТО!!! Звоните - получайте подарки и скидки, количество предложений ограниченно!!!

Дизельное оборудование

Отзывов (0)
Для ремонта современных систем дизельного впрыска CR BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS
16 000 USD
Отзывов (0)
CAMBOX для проверки насос-форсунок устанавливаемых на дизельных двигателях легковых и грузовых автомобилей

Отзывов (0)
Стенд позволяет производить тестирование ТНВД с помощью электропривода
Отзывов (0)
Стенд для диагностики форсунок и насосов Common Rail
9 000 USD

Стенды для ремонта ТНВД, Стенды для диагностики форсунок и насосов Common Rail, CAMBOX

Cистема насос-форсунка:
Система впрыска насос-форсунками является современной системой впрыска топлива дизельных двигателей. В отличии от системы впрыска Common Rail в данной системе функции создания высокого давления и впрыска топлива объединены в одном устройстве – насос-форсунке. Собственно насос-форсунка и составляет одноименную систему впрыска. Применение насос-форсунок позволяет повысить мощность двигателя, снизить расход топлива, выбросы вредных веществ, а также уровень шума. В системе на каждый цилиндр двигателя приходится своя форсунка. Привод насос-форсунки осуществляется от распределительного вала, на котором имеются соответствующие кулачки. Усилие от кулачков передается через коромысло непосредственно к насос-форсунке.

Принцип работы насос-форсунки:
Насос-форсунка это интегрированная на прямую, топливная система впрыска топлива для дизельных двигателей, которая комбинирует в одном узле форсунку и насос. Привод насоса и момент его срабатывания осуществляется при помощи распределительного вала Такое инженерное решение позволяет исключить необходимость в топливных магистралях высокого давления, из-за которых не редко, связанны отказы в работе топливной системы, и тем самым, свести к минимуму искажения в подаче, происходящее вследствие сжимаемости топлива и колебаний давления в системе топливоподачи, при применении разделённой топливной аппаратуры. Данная система, позволяет подать порцию топлива более точно, по ее количеству и времени, тем самым повысить мощность двигателя, снизить расход топлива, выбросы вредных веществ, а также уровень шума.

Cистема Common Rail
Дизельные двигатели сконструированы так, чтобы развивать высокие обороты на низких скоростях работы двигателя, что приводит к высокой экономии топлива. Это достигается за счет использования технологии Common rail вместе с эффективной технологией турбонаддува. 
В отличие от традиционных дизельных двигателей, которые управляются блоком управления, Сommon rail подает топливо на форсунки через накопительную рампу, поэтому они похожи на бензиновые двигатели. Поскольку разделены функция образования высокого давления и функция впрыска, системы common rail могут подавать топливо в широком диапазоне угла зажигания и уровня давления.

Copyright MAXXmarketing Webdesigner GmbH
Cloudim - онлайн консультант для сайта бесплатно.